이름: | 풀-케이싱 방법 2000 밀리미터 지름은 건조물의 지주 케이스 회전자를 뚫었습니다 | 모델: | TR2005H |
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인증: | CE/GOST/ISO9001 | 지름: | 1000-2000mm |
회전하는 토크: | 2965/1752/990 즉석 3391 KN.m | 회전하는 속도: | 1.0/1.7/2.9rpm |
엔진 모형: | Cummins QSM11-335 | 엔진 힘: | 272/1800Kw/rpm |
하이 라이트: | 2000 밀리미터가 회전자를 축적합니다,2000 밀리미터 가득 찬 케이스 회전자,1800Kw 건조물의 지주 회전자 |
구조 방법으로의 도입
케이싱 회전자는 가득 찬 유압력과 전송의 통합과 신형 훈련과 기계, 권력과 유동체의 결합 제어입니다. 그것은 새롭고 환경친화적이고 대단히 효율적 채굴 기술입니다. 최근 몇 년 동안, 그것은 넓게 도시적 지하철의 건설, 지하 피트 구내의 명료도 파일, 쓰레기산 (지하 장애)의 제거, 고속 철도, 도로와 같은 사업과 저수지 댐의 보강과 더불어 다리와 도시적 건설 파일에서 채택됩니다.
이 브랜드 뉴 처리 방안의 성공적 연구는 자갈과 옥석 형성, 동굴층, 두꺼운 유사 수준, 강한 단면수축률 형성, 다양한 말뚝기초와 강철 강화 콘크리트 구조와 같은, 장애가 제거되지 않을 때 건설 노동자들이 장벽 없이 다양한 말뚝기초를 통과하기 위한 파이프 잭킹과 차폐 터널을 위한 가능성뿐만 아니라 보벽관과 때려 박은 말뚝과 지하연 속벽의 건설을 수행하기 위한 가능성을 실현했습니다.
케이싱 회전자의 구조 방법은 성공적으로 싱가포르, 일본, 홍콩 지역, 상하이, 한초우, 베이징과 톈진의 곳에 5000 사업 이상의 건설 임무를 완료했습니다. 그것은 확실히 미래 도시적 건설과 다른 말뚝기초 건축 분야에서 큰 역할을 할 것입니다.
( 1 ) 기초 말뚝, 연속 벽 :
( 2 ) 드릴링 자갈, 옥석과 카르스트 동굴
( 3 )는 지하 장애를 깨끗이 합니다
( 4 ) 삭감 락 수준
( 5 ) 심부 굴착
기술적인 매개 변수
TR2005H | |||
작업 장치 | 보오링공의 지름 | 밀리미터 | Φ1000-Φ2000 |
회전식 토크 | KN.m | 2965/1752/990 즉석 3391 | |
회전 속도 | rpm | 1.0/1.7/2.9 | |
소매에서의 압력을 낮추세요 | 나트 | Max.600KN+Dead weight260KN | |
소매의 당김력 | 나트 | 3760 즉석 4300 | |
압력 당기는 뇌졸증 | 밀리미터 | 750 | |
중량 | 톤 | 45+ (선택과 트랙의 설치) 9 | |
수력 발전소 | 엔진 모델 | 쿠민스 QSM11-335 | |
엔진 전력 | Kw / rpm | 272/1800 | |
엔진의 가득 찬 소모 | G / 킬로와트시 | 216 (최대 전력이 평가될 때) | |
중량 | 톤 | 8+ 휠을 (걷는 것 선택적) 0.3입니다 | |
제어 모드 | 유선 원격 제어 |
양(세트) | 1 - 1 | >1 |
동부표준시간. 타임즈 지(일) | 30 | 협상됩니다 |