기초 작업에 있어서 일반적인 좌절은 충분한 전력을 가진 기구가 현장에 맞을 만큼 너무 커서, 현장에 맞을 수 있는 기구가 성능에 어려움을 겪는다는 것입니다.TR60 로터리 드릴링 리그 예외가 되려고 합니다.

이 기계는 요즘 점점 더 많은 직업들을 위해 만들어졌습니다.∙좁은 도시 토지, 접근이 제한된 다리 접근, 부평한 지형의 전력 라인 타워,CFA 일관된 품질을 필요로 하는 스파일, 지속적인 다운타임 없이대부분의 주거용 및 가벼운 상업용 토목 필요를 충족시키는 지름과 깊이 범위를 커버합니다..

하지만 실제 이야기는 현장에서 어떻게 동작하는지입니다. 회전동력은 55 r/min까지의 변동속도로 회전합니다.하지만 실제로는 더 작은 구멍에서 정교하게 절단을 제거한다는 것을 의미합니다.∙많은 소형 기계들을 느리게 하는 악명 높은 병목입니다. 조작자들은 단속 설정에 맞서 싸우기보다는 자신이 있는 지형에 맞는 속도로 바퀴를 회전시킬 수 있습니다.

SINOVO는 양쪽 윙스를 모퉁이에 올려 놓았습니다. 작은 디자인 선택으로 매일 수익을 내고 있습니다. 로프 스풀링은 눈에 띄게 유지되므로 운영자는 조기에 오차를 감지합니다.그리고 기둥 자체는 무거운 당기는 동안 더 심어있는 느낌이 세부 사항은 스펙 시트에 나타나지 않지만 오후 근무가 덜 스트레스가 되는 것 중 하나입니다.

교통은 TR60이 실제 시간과 돈을 절약하는 또 다른 영역입니다. 다음 사이트로 이동하기 전에 드릴 파이프를 떼어내는 것이 필요하지 않습니다.∙전체 기구가 하나의 조각으로 이동한다는 뜻입니다. 즉, 분해와 재결합에 소요되는 시간도 적고, 진흙에 작은 부품을 잃는 확률도 적습니다.대부분의 도로에서 특별한 허가 없이 이동합니다., 그리고 트랙의 폭은 침몰하지 않고 부드러운 토양에서 안정적인 자세를 제공합니다.

엔진 라인업∙웨이차이 또는 커민스, 둘 다 74 kW∙연료 사용량을 합리적으로 유지하면서 현재 배출량 규정을 충족합니다. 그리고 수압 시스템은 고정 회로로 에너지를 낭비하지 않고 필요할 때만 흐름을 공급하도록 설정되어 있습니다..이 효율성은 뉴스 헤드라인을 잡지 않고 매월 연료 청구서에 표시됩니다.

운영자 입장에서는 이 제어 시스템은 신뢰할 수 있는 수입 센서와 명확한 디스플레이를 사용하며, 모두 항공용 커넥터로 장착되어 있으며, 표준 자동차 부품보다 먼지와 비를 더 잘 처리합니다.기둥이 앞으로 기울어, 뒤로, 그리고 옆으로 길게 재조직없이 기울어진 패드에 사각형으로 충분히.

TR60은 함대에서 가장 큰 리그가 되려고 하지 않습니다. 그것은 시간에 나타납니다, 게이트를 통해 적합, 직진, 그리고 드라마없이 이동하는 하나가 될려고 합니다.그게 바로 그들이 필요로 하는 것입니다..