(1) 파일럿 구멍의 지름은 파이프 스파일의 지름의 0.9배를 초과해서는 안 되며 구멍의 붕괴를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.그리고 파일럿 구멍의 깊이는 12m를 넘지 않아야 합니다.;

(2) 긴 auger 드릴 구멍을 사용하는 것이 좋습니다, 긴 auger 드릴은 강한 기상화 된 초석층, 고강성 단단한 중간층 또는 고립 된 돌을 뚫을 수 있습니다.수직편차는 0보다 크지 않아야 합니다.0.5%
(1) 파일럿 구멍의 지름은 파이프 스파일의 지름의 0.9배를 초과해서는 안 되며 구멍의 붕괴를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.그리고 파일럿 구멍의 깊이는 12m를 넘지 않아야 합니다.;

(2) 긴 auger 드릴 구멍을 사용하는 것이 좋습니다, 긴 auger 드릴은 강한 기상화 된 초석층, 고강성 단단한 중간층 또는 고립 된 돌을 뚫을 수 있습니다.수직편차는 0보다 크지 않아야 합니다.0.5%

(3) 파일럿 구멍이 단단한 샌드위치를 통과해야 할 때 파일럿 구멍의 지름은 스파일 지름 D-20mm이어야합니다. 파일럿 구멍이 더 많은 타격으로 기습된 암석에 들어갈 때,같은 지름의 파일럿 구멍을 사용할 수 있습니다.;

(4) 파일럿 구멍은 압축 효과를 줄이기 위해 베어링 계층에서 1m에 들어가야 하며 파일럿 구멍의 지름은 펠 직경의 D-50mm가 되어야 합니다.

(5) 튜브 스파일의 "위치의 조심스러운 사용"의 상황, 예를 들어 기울어진 베어링 레이어, 얇은 비 약한 토양 레이어 및 명백한 토양 압축 효과,파일럿 홀의 건설 방법은 사이트 유형과 결합되어야 합니다., 스파일 운전 방법 및 스파일 팁 양식을 사용하여 건설 조치를 결정합니다.

참고: 사전 굴착 (실험 구멍) 은 파이프 스파일 건설에서 단단한 간층 및 고립 된 돌을 침투하여 압축 효과를 줄이고 스파일 깊이를 높이기 위해 사용되는 일반적인 조치입니다.엔지니어링 경험과 실제 상황에 따라, 파일럿 홀의 지름은 사이트의 토양 상태, 스파일 지름, 스파일 밀도 및 기타 요소에 따라 결정되어야합니다.파일럿 홀 지름은 일반적으로 파이프 펠 지름보다 10cm 또는 5cm 작을 수 있습니다., 필요한 경우, 그것은 또한 같은 지름의 파일럿 구멍이 될 수 있습니다. 정상적인 상황에서 파일럿 구멍의 깊이는 12m를 초과해서는 안됩니다.조종 구멍이 너무 깊으면 조종 구멍의 수직 편차를 제어하기가 쉽지 않다는 점을 고려하여, 파일럿 구멍이 왜곡되면 오차를 수정하는 것이 어렵고, 덩어리 몸을 깨는 것이 쉽습니다. 파일럿 구멍이 더 많은 타격으로 기습된 암석에 들어갈 때,파일럿 구멍 직경이 크더라도 (파일 직경 D-20mm), 그것은 여전히 구멍의 바닥에 덩어리를 운전하는 것이 어려울 수 있습니다. 필요하다면, 같은 지름의 파일럿 구멍을 사용할 수 있습니다.입이 열려있는 스파일 끝을 사용하는 것이 좋습니다.밀폐 된 스파일 끝을 사용 하면, 매달린 스파일의 불리한 상황이 발생할 수 있습니다.

(3) 파일럿 구멍이 단단한 샌드위치를 통과해야 할 때 파일럿 구멍의 지름은 스파일 지름 D-20mm이어야합니다. 파일럿 구멍이 더 많은 타격으로 기습된 암석에 들어갈 때,같은 지름의 파일럿 구멍을 사용할 수 있습니다.;

(4) 파일럿 구멍은 압축 효과를 줄이기 위해 베어링 계층에서 1m에 들어가야 하며 파일럿 구멍의 지름은 펠 직경의 D-50mm가 되어야 합니다.

(5) 튜브 스파일의 "위치의 조심스러운 사용"의 상황, 예를 들어 기울어진 베어링 레이어, 얇은 비 약한 토양 레이어 및 명백한 토양 압축 효과,파일럿 홀의 건설 방법은 사이트 유형과 결합되어야 합니다., 스파일 운전 방법 및 스파일 팁 양식을 사용하여 건설 조치를 결정합니다.

참고: 사전 굴착 (실험 구멍) 은 파이프 스파일 건설에서 단단한 간층 및 고립 된 돌을 침투하여 압축 효과를 줄이고 스파일 깊이를 높이기 위해 사용되는 일반적인 조치입니다.엔지니어링 경험과 실제 상황에 따라, 파일럿 홀의 지름은 사이트의 토양 상태, 스파일 지름, 스파일 밀도 및 기타 요소에 따라 결정되어야합니다.파일럿 홀 지름은 일반적으로 파이프 펠 지름보다 10cm 또는 5cm 작을 수 있습니다., 필요한 경우, 그것은 또한 같은 지름의 파일럿 구멍이 될 수 있습니다. 정상적인 상황에서 파일럿 구멍의 깊이는 12m를 초과해서는 안됩니다.조종 구멍이 너무 깊으면 조종 구멍의 수직 편차를 제어하기가 쉽지 않다는 점을 고려하여, 파일럿 구멍이 왜곡되면 오차를 수정하는 것이 어렵고, 덩어리 몸을 깨는 것이 쉽습니다. 파일럿 구멍이 더 많은 타격으로 기습된 암석에 들어갈 때,파일럿 구멍 직경이 크더라도 (파일 직경 D-20mm), 그것은 여전히 구멍의 바닥에 덩어리를 운전하는 것이 어려울 수 있습니다. 필요하다면, 같은 지름의 파일럿 구멍을 사용할 수 있습니다.입이 열려있는 스파일 끝을 사용하는 것이 좋습니다.밀폐 된 스파일 끝을 사용 하면, 매달린 스파일의 불리한 상황이 발생할 수 있습니다.